Как уберечь ходовую автомобиля

Думаю, что напоминать объезжать ямы, для сохранения ходовой части, не стоит. Все и так это понимают. Хотя, иногда, это очень трудная задача.

Но, есть один, очень не очевидный, факт - диагностику ходовой надо делать, хотя бы, два раза в год. Зачем, если ничего не беспокоит, спросите Вы?!

А дело вот в чем. Износу шаровой, очень часто, предшествует разрыв пыльника шаровой. После повреждения пыльника, на открытую часть шарнира начинает налипать грязь, которая, как наждачная бумага, начинает грызть поверхность шара. К сожалению, не заглянув под машину и не рассмотрев детально пыльники, узнать об этом никак не получится.

Таким образом, если делать диагностику ходовой хотя бы два раза в год, можно вовремя заметить повреждение пыльника, заменить его и сохранить шаровую в целостности.

Помимо инспекции пыльников, во время диагностики ходовой, можно удостоверить в состоянии тормозной системы, а именно в состоянии тормозных накладок (не все понимаю на слух, когда они уже закончились и продолжают тормозить железками), тормозных шлангов и тормозных дисков.

К сожалению, во время диагностики, очень сложно, наверняка, оценить состояние амортизаторов. Более информативным будет тестовая поездка на Вашем авто вместе с мастером. Продлить жизнь амортизаторам, в условиях езды по плохим дорогам, тоже очень сложно. Тут, помимо рекомендации объезжать ямы, будет еще одна - если у Вас не грузовой автомобиль, не надо из него его делать. Груженная легковая машина, на плохих дорогах, плохая примета - скоро амортизаторы точно менять придется.

Диагностику и ремонт ходовой, а так же реставрацию и восстановление шаровых опор можно сделать на СТО "Штурман" в Харькове.